Niquaragva

By: semenas | December 11, 2017

„Zigulių" pavarų dėžė keturlaipsnė, visiškai sinchronizuota. Jos karteris iš aliuminio. Pavarų perjungimo svirtis — grindyse. Priekiniai automobilio ratai turi savarankišką spyruoklinę pakabą ant skersinių svirčių ir teleskopinių amortizatorių. Užpakalinė pakaba — priklausoma. Užpakalinis tiltas pakabintas ant spyruoklių, o ne ant lingių, amortizatoriai yra ne pakabos spyruoklių viduje, bet greta. Priekinių ratų stabdžiai diskiniai, o užpakaliniai — trinkeliniai su aliuminio būgnais ir vidiniais ketiniais žiedais. Mašinoje įrengta priekiniams ir užpakaliniams ratams atskira hidraulinė stabdžių pavara; tai pažangus konstrukcinis sprendimas, kuris užtikrina didesnį saugumą, nes ir gerai prižiūrimi stabdžiai gali sugesti.

Šis automobilis ...

By: semenas | November 02, 2017

Objektyviausiai girtumo laipsnis gali būti nustatytas medicininio patikrinimo metu, naudojant klinikinius bandymus ir chemini alkoholio kiekio kraujyje nustatymo. Nustatant, ar vairuotojas vartojo alkoholį, greta klinikinių metodų (vyzdžio reagavimo į šviesą ir kt.), VAI naudoja biocheminį bandymą pagal Machovo-Sinkarenkos metodą, Šis bandymas atliekamas su specialiais indikatoriniais vamzdeliais, kuriuose yra cheminio reagento indikatoriaus. Prieš pat tyrimą atidaromi indikatoriniai vamzdeliai ir tikrinamajam liepiama 25 s iškvėpti oro į vamzdelį. Jeigu tikrinamasis vartojo alkoholį, tai vamzdelyje esantis geltonos spalvos reagentas nusidažys būdinga žalia spalva.

Machovo-Sinkarenkos bandymas nesudėtingas, tačiau jis gali duoti nebūdingą re...

By: semenas | October 23, 2017

Sukaupęs tam tikrą patirtį, vairuotojas gali, neatitraukdamas akių nuo kelio, žvilgsniu aprėpti visą prietaisų panelę.

Naktį visi, prietaisai yra apšviečiami lemputėmis, kurių šviesa kartais erzina vairuotojo akis. Tuo atveju šviesos intensyvumą dera sureguliuoti specialiu jungikliu, įjungiančiu varžą į prietaisų apšvietimo lempučių grandinę.

Vairuotojas privalo mokėti greitai daryti atitinkamas išvadas iš kontrolinių prietaisų parodymų. Pavyzdžiui, manometro rodyklė rodo nulinį arba jam artimą slėgį. Dėmesio — pavojus! Nedelsiant reikia išjungti variklio uždegimą, perjungti pavarų perjungimo svirtį į neutralią padėtį ir, lėtai stabdant automobilį, važiuoti į tinkamą stovėti vietą dešinėje kelio pusėje.

Jeigu tuo metu automobilis važiavo gr...

By: semenas | October 15, 2017

Kad automobilio nepagrobtų

Lenkijos teritorijoje kiekvieną dieną pasitaiko automobilių pagrobimo atvejų. Vieni automobilį pagrobia, norėdami jį išardyti ir dalis parduoti „iš po skverno", kiti — norėdami nuimti jo padangas, išimti radijo imtuvą. Jaunimas paprastai pagrobia automobilį pasivažinėti ir, pasibaigus degalams, jį palieka. Labai dažnai pagrobiamas automobilis, siekiant iš jo pavogti paliktus vertingus daiktus.

Efektyvi priemonė prieš pagrobimą yra automobilio draudimas, vadinamasis kasko. Tačiau ne kiekvienas vairuotojas gali apdrausti savo mašiną, nes draudimo kaina yra palyginti aukšta, be to, atlyginant nuostolius, kai nustatoma pagrobto automobilio kaina, atsižvelgiama į jo susidėvėjimo laipsnį. Todėl apsaugai nuo pagrobi...

By: semenas | August 17, 2017

Veiklos informacinės architektūros modelis (apibendrintas)

IS architektūros elementų identifikavimas veiklos modelyje

 

Toliau pateikti sudaryti įmonės modeliai bei konkrečių modelių objektų skirstymas į domenus. Naudojami tokie sutrumpinimai: verslo domenas - VD, informacijos (duomenų) domenas - ID, informacinių procesų domenas - IPD, technologinių procesų domenas - TPD, darbo vietų domenas – DVD

 

Veiklos sąveikų modelio analizė architektūriniu požiūriu

 

Veiklos sąveikų modelio analizė architektūriniu požiūriu paveiksle pateiktame veiklos sąveikų modelyje nurodyta organizacijos objektų priklausomybė konkretiems veiklos IA domenams:

  duomenų srautai priklauso duomenų domenui (DD), materialūs srautai priklauso technologinių procesų domenui TPD;

  administraciniai padaliniai (veiklos srities objektai) priklauso biznio domenui, jeigu jie priima sprendimus, jei tik apdoroja informaciją (pirminius duomenis) - priskiriami technologinių procesų domenui TPD;

  gamybiniai padaliniai priklauso technologinių procesų domenui TPD.

 

Taikomųjų uždavinių modelio analizė architektūriniu požiūriu

 

Taikomųjų uždavinių modelį paskirstysime pagal organizacijos architektūros domenus.

Šiame modelyje nagrinėjami use case (pažymėti ovalu) yra arba veiklos procesai (tada jie priklauso biznio domenui) arba taikomieji uždaviniai (tada jie priskiriami informacinių procesų domenui).

 

Informacijos srautai tarp dalyvių ir biznio procesų (arba taikomųjų uždavinių) gali būti klasifikuojami kaip duomenų domeno komponentai (jei tai saugomi duomenys) arba veiklos domeno komponentai (jei tai analitinės suvestinės, ataskaitos,) arba kaip technologinių procesų domeno komponentai (jei tai pirminių duomenų įvedimui skirti dokumentai ar formos).

 

2.3. Komponentinio IS projektavimo metodo principai

 

Komponentinis projektavimas teoriškai turi daug privalumų, iš kurių svarbiausias - pakartotino komponentų panaudojimo galimybė. Dėl šios savybės padidėja IS kūrimo produktyvumas, IS palaikymo ir modifikavimo galimybės, o lygiagrečiai sutrumpėja IS projekto kūrimo ciklas ir sumažėja kaštai.

IS projekto lygmens komponentai projektuojami pagal modeliu pagrįstą (model-driven) projektavimo paradigmą, kurioje komponentai paveldi aprašus iš veiklos proceso modelio. IS komponentai turi būti visiškai save aprašantys. Tai reiškia, kad IS komponentas turi aiškiai apibrėžtą interfeisą ir atitinka nurodytą elgseną, bendrą visiems sistemos architektūros vidaus komponentams.

Aptariamas metodas aprašo architektūrinio IS projektavimo etapą, kuriame identifikuojami IS projekto komponentai ir jų sąsajos (interfeisai). Toliau, detalaus projektavimo etape, komponentai turi būti specifikuojami, parengiant projektą IS programinės įrangos generavimui.

Komponentinio projektavimo požiūriu IS projekto komponentai (IS projekto komponentai lentelė) yra skirstomi į:

vartotojo sąsajos komponentus (meniu, ekrano formos, ataskaitos),

duomenų komponentus (duomenų bazėse ar duomenų saugykloje talpinami informacijos vienetai),

funkcinius komponentus (skaičiavimai ir taikomųjų uždavinių logika).

 

IS projekto komponentus identifikuoja projektuotojas, CASE sistemos aplinkoje analizuodamas darbų sekų modelį, kuris aprašo konkrečią veiklos funkciją ar procesą. Taip projektuotas sudaro komponentinį sistemos modelį, kuris aprašo identifikuotus IS komponentus ir jų sąveikas.

Toliau sudaromi žemesniųjų lygmenų komponentiniai sistemos modeliai, taip tikslinama IS komponentų sudėtis ir specifikacijos.

 

Detalaus IS komponentų specifikavimo etape gali būti naudojami atitinkami objektiniai modeliai (UML, OML).

 

IS projekto komponentai

 

 

Veiklos domenas

Žymėjimas

IS komponentas

Verslo procesų domenas (biznio domenas)

BD

VARTOTOJO SĄSAJA (vadybos lygmens): Formos, skirtos duomenų peržiūrai ir analizei, ataskaitos, užklausos

Informacijos domenas (duomenų

DD

DUOMENŲ KOMPONENTAI: Saugomi duomenys (Duomenų bazių ir duomenų sandėlių turinys)

Informacinių procesų

IPD

FUNKCINIAI IS KOMPONENTAI (taikomieji uždaviniai): skaičiavimo procedūros, informacijos tvarkymo procedūros, procedūros, užpildančios duomenimis formas ir ataskaitas,

Technologinių procesų domenas technologinių, operacijų)

TPD

VARTOTOJO SĄSAJA (gamybos ir valdymo technologinių procesų lygmens): Gamybos operacijos; Pirminių duomenų įvedimo ir koregavimo formos

Aplinkos domenas

DVD

IŠORINIO VARTOTOJO SĄSAJA: Išoriniams vartotojams skirtos duomenų peržiūros formos, Užklausos, ataskaitos

 

 

IS projekto komponentus realizuoja programinės įrangos lygmens komponentai. Programinės įrangos lygmens komponentas yra programinės įrangos objektas, sąveikaujantis su kitais komponentais, atliekantis tam tikrą funkciją ar aibę funkcijų. Komponentų valdymo ir funkcionavimo optimizavimo priemonės naudoja vieningą komponentų aprašų saugyklą.


https://semenas9.wixsite.com/la-campa http://lington.livejournal.com/

By: semenas | June 19, 2017

Dega raudonas šviesoforo signalas, pėstieji net naktį žingsnio nežengs važiuojamąją kelio dalį. Ne kartą teko matyti, kaip vėlai naktį. lyjant tuščioje gatvėje pėstieji kantriai laukia žalio signalo. Tačiau ir vairuotojai nereguliuojamose, sankryžose sustoja ir rankos mostu kviečia pėsčiuosius pereiti gatvę, net jei praeivis būna tik vienas.

VDR automobilistai važinėja greitai, bet tiksliai laikosi eismo taisyklių, visų kelio ženklų nurodymų. Važinėdamas greitkeliais ir miestų gatvėmis niekur;. nepamatysi, kad kas nors pervažiuotų ištisinę liniją, pažeistų pirmumo teisę nereguliuojamoje sankryžoje.

Judėjimo greitis VDR miestuose ir užmiestyje nevienodas. Miestuose leidžiama važiuoti 50 km/h, keliuose — 90 km/h, greitkeliuose — 100 km/h.

Eis...